به گزارش پایگاه خبری «عصر بازار» به نقل از ایسنا، محمود قاسمی امروز در نشستی خبری با بیان اینکه این مساله  علاوه بر توسعه صنعتی و اقتصادی کشور، چالش‌های تأمین سوخت بخش حمل‌و نقل کشور رابرطرف می‌کند، اظهار کرد: انتفاع ناشی از صرفه‌جویی مصرف بنزین با جایگزینی CNG یک‌دلار در هر لیتر است، توسعه CNG در راستای کاهش آلایندگی هوا نقش پررنگی ایفا خواهد کرد و در صورت توسعه این بخش، دستاوردهای زیست‌محیطی نیز به دستاوردهای اقتصادی آن افزوده می‌شود.

وی افزود: اگر سیاست‌گذاران حمایت جدی از توسعه CNG‌ در حمل‌ونقل سبک و سنگین کشور کنند، دستاوردهای بزرگی در ابعاد مختلف برای کشور به دنبال خواهد داشت که درحال پیگیری این مهم از طریق مجمع تشخیص مصلحت نظام هستیم. اگر در 3 سال اخیر، از صنعت CNG کشور حمایت جدی به‌عمل آمده بود و شاهد توسعه سهم CNG در سبد حمل‌و نقل کشور بودیم، امروز و در سال 1402، چالشی در تأمین بنزین و گازوئیل مورد نیاز بخش حمل‌و نقل کشور نداشتیم.

وی با بیان اینکه کشورهای توانمند توسعه خود را حول محور ظرفیت‌هایی که رونق اقتصادی، اشتغال‌آفرینی و دستاوردهای متعدد داشته می‌گذارند، اظهار کرد: در کشور ما به‌دلیل تعدد تغییرات مدیریتی در بازه‌های کوچک زمانی، یک  در محوریت بخشی به توسعه در عملکردها دیده می‌شود اما به جرأت می‌توان گفت که به عنوان یک مزیت محوری، توسعه کشور باید با محوریت صنعت گاز انجام شود.

در ادامه محسن نامداری، عضو دیگر انجمن وسایط نقلیه گازسوز با بیان اینکه درحال حاضر در هرساعت ظرفیت عرضه 3 میلیون مترمکعب و در شبانه روز ظرفیت عرضه 48 میلیون مترمکعب CNG برای خودروها وجود دارد، گفت: با مصرف روزانه 23 میلیون مترمکعب CNG، نیمی از ظرفیت‌های ایجاد شده در این صنعت خالی است؛ درحالی که با دوبرابر شدن سهم CNG در سبد سوخت کشور، بدون نیاز به سرمایه‌گذاری از سوی دولت و بدون تحمیل باری برای دولت، می‌توان مشکلات ناترازی بنزین را در سال آینده رفع کنیم.

عضو انجمن وسایط نقلیه گازسوز تصریح کرد: اگر CNG را در سبد سوخت نداشتیم، همین الان یکی از بزرگترین واردکنندگان بنزین منطقه بودیم. درحالی که تاکنون 2.8 میلیارد دلار در صنعت CNG کشور هزینه شده، 50 میلیارد دلار برای کشور ناشی از صرفه‌جویی مصرف بنزین، دستاورد اقتصادی داشته است.

نامداری با تأکید بر ضرورت توسعه CNG‌ در حمل‌و نقل سبک و سنگین کشور گفت: درحال پیگیری طرحی هستیم که بتوانیم از سال 1402 تا 1407، سهم جایگزینی CNG‌ با مصرف روزانه بنزین را به 52 میلیون لیتر معادل و سهم جایگزینی CNG با مصرف روزانه گازوئیل را به 9 میلیون لیتر برسانیم. در صورت تحقق این برنامه، ظرف 6 سال برای کشور 23.8 میلیارد دلار ارزش اقتصادی ایجاد می‌شود.