به گزارش پایگاه خبری «عصر بازار» به نقل از ایلنا، پالایشگاه‌های آمریکا می‌خواهند برای سال 2020 با استفاده از عملیات‌های پیچیده برای اینکه سود خود را به حداکثر برسانند، به ساخت محصولاتی اقدام کنند که سولفور در آنها به مقدار قابل توجهی کاهش یافته‌ است. 

قوانین جدید سازمان بین‌المللی دریانوردی، کشتی‌های سراسر جهان را ملزم کرده از ابتدای 2020 نفت خام دارای سولفور کمتر از 0.5 درصد را استفاده کنند. سوخت فعلی کشتی‌ها سولفور بالاتری دارد.

با توجه به این طرح،‌ انتظار می‌رفت که این اقدام نفت خام سنگین را ارزان کند، چون اکثر پالایشگاه‌های جهان به نفت خام سبک‌تر روی آورده‌اند که سوخت با سولفور کم‌تری تولید می‌کند. این به نفع پالایشگاه‌های آمریکاست که توانایی بیشتری برای پالایش نفت خام سنگین و تبدیل آن به نفت با سولفور کم دارند.

در عوض، عرضه نفت خام سنگین به خاطر تحریم‌های علیه ایران و ونزوئلا و مشکلات خط لوله در کانادا و کاهش تولید اوپک کاهش یافته است و به نظر می‌رسد مشکل اصلی کم بودن نفت خام سنگین است.

نفت خام سنگین زمانی با قیمتی بسیار کمتر از نفت سبک خریداری می‌شد ولی پس از تحریم‌های ایران و ونزوئلا شرایط فرق کرده است و قیمت‌ها بالا رفته‌ است.

قیمت نفت خام سنگین در جریان درگیری عرضه‌کنندگانی مثل کانادا و مکزیک با مشکلات زیرساختی و محدودیت‌های تولید و تحریم‌های علیه ایران و ونزوئلا  همچنان بالا می‌ماند؛ چراکه کشورهای زیادی نیستند که بتوانند کمبود نفت خام سنگین را جبران کنند.